EXiR

Bazı taşıt araçları yol ve yapı makineleri söz konusu olduğunda bunlarla beraber Dizel motorunun adı da anılır. Bunun nedeni sözü edilen taşıt aracının yol veya yapı makinesinin Dizel motoruyla çalışmasıdır. Başka türlü söylemek gerekirse Dizel motoru bu araçların ve makinelerin hareketiniçalışmasını sağlayan güç kaynağıdır. Dizel motoru sadece taşıt araçlarındayol ve yapı makinelerinde kullanılmakla kalmaz. Kuvvet santrallerindebüyük yolcu gemilerindetrenleri çeken lokomotiflerdefabrikalarda da kullanılmaktadır.

Dizel motoru daaslında benzin motorları gibi içten patlamalıdır. Söz konusu patlamabir silindirin içindeki yakıtın yanmasıyla olur. Patlamayla oluşan gazlar silindirin içindeki bir pistonu harekete getirir. Yani ısı enerjisi mekanik enerjiye dönüşür.

Yukarda değinmiş olduğumuz gibi modern teknolojide Dizel motorunun uygulandığı yerler bunlardan yararlanılan teknik çalışma alanları saymakla tükenmez.Kuvvet santrallerinde Dizel ayarında iş veren diğer motorlarcıva buharı ve gaz türbinleridir. Buna karşılık cıva buharı ve gaz türbinlerinin ağırlıkları çok fazlataşınmaları son derece güçtür.

Bütün bunları belirttikten sonrainsanın aklında belirli bir sorunun sivrilmesi tabii bir şeydir. Dizel adı nereden gelmiştir? Bu motoru icat eden kimdir?Gerçekteher iki sorunun cevabı aynıdır. Dizel motoru 1858 yılında Paris'te doğan ve Alman asıllı bir ailenin çocuğu olan Rudolph Diesel tarafından icat edilmiştir. Dolayısıyla bu motor " Dizel motoru " diye tanımlanır.1858 ve 1870 yılları arasında Paris'te yaşayanburada okula giden Rudolph Diesel1870 de Fransa ile Almanya arasında çıkan savaş nedeniyle İngiltere'ye göç etmek zorunda kalmıştı. Sonra Münih’teki Teknik Kolej'de okudu. 21 yaşındayken mühendis olarak bu koleji bitirdi.

Kolejdeykenöğretmeni termodinamik profesörü ünlü Von Linde idi. Von Linde havayı sıvı haline dönüştüren ilk bilim adamı olarak tanınır. Profesör Von Linde derslerinden birinde buhar makinesinin düşük randımanından söz ettiği zaman Dizel'in aklında daha mükemmel bir motoru gerçekleştirmek fikri doğmuştu. Böyle bir motorun pratik yönden daha büyük ölçüde yararlar sağlayacağını matematik olarak ispatlamış 1893 yılında da bu tür bir motor yapmıştı.Motoru çalıştırmağa kalkıştığında ilk patlamayla motor tahrip oldu.Fakat kompresyonla (sıkıştırmayla) ateşlemeli motorun çalışacağını ispat etmişti.

1897 yılında başarıyla çalışan ilk Dizel motorunu yaptı.Dünya ölçüsünde ilgi ve hayranlık yarattı.Rudolph Dieselbuluşu olan motor sayesinde büyük bir servet kazanmıştı. Gittiği her yerde saygıyla karşılanıyor onurlandırılıyordu.

29 Eylül 1913 tarihinde Antwerp'ten hareketle Manş'ı geçecek olan (Dresden) gemisine bindi. Londra'ya gidiyordu. Yıldızlıaçık bir geceydi. Deniz alabildiğine durgundu. Ertesi sabah (Dresden) rıhtıma yaklaştığı zaman Dr. Rudolph Diesel'in kaybolduğu fark edildi. Yatağı bozulmamıştı. Gece boyunca onu gören kimse yoktu. Yolcular ve gemi mürettebatı arasında Rudolph Diesel'in akıbeti konusunda yararlı bilgi verebilecek bir kişi çıkmadı.

Bunu izleyen bir yıl boyunca Dr. Diesel'in kayboluşu hakkında çeşitli fikirler tahminlerihtimaller ileri sürüldü. Bazı kimseler öldüğüne inanmaktaydılar. 1914 de Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiylebu büyük mucit de unutuldu.

O tarihten sonra sadece Dizel motorunun adı anıldı.Fakat bu motoru icat eden insanı herkes unutmuştu.